Wraz ze wzrostem zapotrzebowania na samochody osobowe i pojazdy użytkowe, urządzenia elektroniczne są powszechnie stosowane w pojazdach. Aby zapewnić prawidłowe działanie tych urządzeń elektronicznych w stabilnym systemie zasilania, kluczowe jest rozwiązanie problemu silnych zakłóceń elektromagnetycznych generowanych przez pojazdy podczas pracy, które rozprzestrzeniają się do systemu zasilania poprzez sprzężenie, przewodzenie i promieniowanie, zakłócając pracę urządzeń pokładowych. Dlatego też międzynarodowa norma ISO 7637 określiła wymagania dotyczące odporności na zakłócenia dla samochodowych urządzeń elektronicznych w systemie zasilania.
Norma ISO 7637, znana również jako: Pojazdy drogowe – Zakłócenia elektryczne generowane przez przewodzenie i sprzężenie, jest normą kompatybilności elektromagnetycznej dla samochodowych systemów zasilania 12 V i 24 V. Obejmuje ona zarówno część dotyczącą wytrzymałości elektromagnetycznej, jak i emisji w ramach badań kompatybilności elektromagnetycznej. Wszystkie te normy określają wymagania dotyczące parametrów przyrządów i urządzeń, które mogą być używane do odtwarzania awarii elektrycznych i przeprowadzania badań. Norma ISO 7637 została opublikowana w czterech częściach. Norma ISO 7637 została opublikowana w czterech częściach, aby kompleksowo omówić metody badań i powiązane parametry. Następnie przedstawimy drugą część tej normy, ISO 7637-II, która służy do testowania kompatybilności naszego wytrzymałego tabletu.
Norma ISO 7637-II dotyczy wyłącznie przewodzenia stanów przejściowych elektrycznych wzdłuż przewodów zasilających. Określa ona testy stanowiskowe do badania kompatybilności z przewodzonymi stanami przejściowymi urządzeń zainstalowanych w samochodach osobowych i lekkich pojazdach użytkowych wyposażonych w instalację elektryczną 12 V lub pojazdach użytkowych wyposażonych w instalację elektryczną 24 V – zarówno w zakresie wtrysku, jak i pomiaru stanów przejściowych. Podano również klasyfikację stopnia uszkodzenia w zależności od odporności na stany przejściowe. Norma ma zastosowanie do tego typu pojazdów drogowych, niezależnie od układu napędowego (np. silnika o zapłonie iskrowym, silnika wysokoprężnego lub silnika elektrycznego).
Test ISO 7637-II obejmuje kilka różnych przebiegów napięcia przejściowego. Narastające i opadające zbocza tych impulsów lub przebiegów są szybkie, zazwyczaj w zakresie nanosekund lub mikrosekund. Te eksperymenty z napięciem przejściowym mają na celu symulację wszystkich awarii elektrycznych, jakie mogą wystąpić w samochodach w warunkach rzeczywistych, w tym spadków obciążenia. Zapewnienie stabilnej pracy urządzeń pokładowych i bezpieczeństwa pasażerów.
Zintegrowanie wytrzymałego tabletu zgodnego z normą ISO 7637-II z pojazdem oferuje liczne korzyści. Przede wszystkim, ich trwałość gwarantuje długotrwałą eksploatację i niezawodność, redukując koszty konserwacji i zwiększając ogólną wydajność. Po drugie, wytrzymały tablet zgodny z normą ISO 7637-II zapewnia wgląd w czasie rzeczywistym i kontrolę kluczowych informacji, optymalizując diagnostykę pojazdu i zwiększając wydajność. Wreszcie, tablety te mogą bezproblemowo łączyć się z innymi systemami pojazdu i urządzeniami zewnętrznymi, usprawniając komunikację i interoperacyjność. Przestrzegając tej normy, możemy budować wiarygodność, budować zaufanie i dostarczać najwyższej jakości produkty, spełniające wymagania klientów.
Zgodne z normą ISO 7637-II w zakresie ochrony przed przepięciami, wytrzymałe tablety 3Rtablet są w stanie wytrzymać udary o napięciu do 174 V i czasie trwania 300 ms w pojazdach oraz obsługują szeroki zakres napięcia zasilania DC 8-36 V. W praktyce poprawia to trwałość krytycznych systemów pokładowych, takich jak telematyka, interfejsy nawigacyjne i wyświetlacze multimedialne, w trudnych warunkach, zapobiegając stratom spowodowanym awariami.
Czas publikacji: 17-08-2023
