Wraz z rosnącą potrzebą samochodów osobowych i pojazdów użytkowych urządzenia elektroniczne pojazdu są szeroko stosowane w samochodach. Aby zapewnić normalną wydajność tych urządzeń elektronicznych w stabilnym systemie zasilania, kluczowe jest przezwyciężenie problemu masywnej interferencji elektromagnetycznej generowanej przez pojazdy podczas pracy, który rozprzestrzenia się do systemu zasilania poprzez sprzężenie, przewodzenie i promieniowanie, zakłócając działanie sprzętu na pokład. Dlatego Międzynarodowy Standard ISO 7637 przedstawił wymagania dotyczące odporności na produkty elektroniczne samochodowe dotyczące zasilania.
Standard ISO 7637, znany również jako: pojazdy drogowe - zakłócenia elektryczne generowane przez przewodzenie i sprzężenie, jest standardem kompatybilności elektromagnetycznej dla systemów zasilania samochodowymi 12V i 24V. Obejmuje zarówno elektromagnetyczne części wytrzymałości i emisji testowania kompatybilności elektromagnetycznej. Wszystkie te standardy określają wymagania parametrów dla instrumentów i urządzeń, które można użyć do odtwarzania wypadków elektrycznych i przeprowadzania testów. Na dzień dzisiejszy standard ISO 7637 został wydany w czterech częściach. Na dzień dzisiejszy standard ISO 7637 został wydany w czterech częściach, aby kompleksowo wskazać metody testowania i powiązane parametry. Następnie wprowadzimy głównie drugą część tego standardu, ISO 7637-II, która jest wykorzystywana do przetestowania kompatybilności naszego surowego tabletu.
ISO 7637-II nazywa wyłącznie przejściowe przewodnictwo elektryczne wzdłuż linii zasilania. Określa testy na ławce w celu testowania kompatybilności z przeprowadzonymi przepustami elektrycznymi sprzętu zainstalowanego w samochodach pasażerskich i lekkich pojazdach użytkowych wyposażonych w układ elektryczny 12 V lub pojazdów użytkowych wyposażonych w układ elektryczny 24 V - zarówno pod względem wtrysku, jak i pomiaru stanów przejściowych. Podano również klasyfikację nasilenia trybu awarii dla odporności na stanów przejściowych. Ma to zastosowanie do tego rodzaju pojazdu drogowego, niezależnie od układu napędowego (np. Zapłon iskier lub silnik wysokoprężny lub silnik elektryczny).
Test ISO 7637-II obejmuje kilka różnych przebiegów napięcia przejściowego. Rosnące i spadające krawędzie tych impulsów lub przebiegów są szybkie, zwykle w zakresie nanosekundowym lub mikrosekundowym. Te przejściowe eksperymenty napięcia zostały zaprojektowane do symulacji wszystkich wypadków elektrycznych, z którymi samochody mogą napotkać w rzeczywistych warunkach, w tym zrzucie obciążenia. Zapewnienie stabilnej wydajności sprzętu pokładowego i bezpieczeństwa pasażerów.
Integracja zgodnego z ISO 7637-II Rugled Tablet z pojazdem oferuje wiele zalet. Przede wszystkim ich trwałość zapewnia długoterminową obsługę i niezawodną wydajność, zmniejszając koszty utrzymania i zwiększając ogólną wydajność. Po drugie, zgodny z ISO 7637-II Rugled Tablet zapewnia widoczność w czasie rzeczywistym i kontrolę krytycznych informacji, optymalizując diagnostykę pojazdu i zwiększenie wydajności. Wreszcie, tablety te mogą bezproblemowo łączyć się z innymi systemami pojazdów i urządzeniami zewnętrznymi, zwiększając komunikację i interoperacyjność. Przestrzegając tego standardu, możemy budować wiarygodność, zaszczepić zaufanie i dostarczać doskonałe produkty, które spełniają wymagania klientów.
Zgodnie z standardową ochroną napięcia przejściowego ISO 7637-II, wytrzymałe tabletki z 3rtablet są w stanie wytrzymać do 174 V 300 ms napięcia napięcia i obsługi zasilania napięcia DC8-36V. Praktycznie poprawia trwałość działających krytycznych systemów w pojazdach, takich jak telematyka, interfejsy nawigacyjne i wyświetlacze informacyjno-rozrywkowe w trudnych warunkach i zapobiegają stratom spowodowanym nieprawidłami.
Czas po: 17 sierpnia 201023
